Утепление, обшивка, отделка
Финал строительства — обшивка каркаса и отделка. Вместо распространённой обшивки ДСП, изнутри вполне допускается применять влагостойкие ГКЛ или ГВЛ. Гипсовые плиты облегчат бюджет строительства и уберут необходимость соблюдения температурных зазоров. Из дополнительных сложностей — добавление горизонтальных перекладин между стойками для стыковки листов и набивка дополнительных планок для угловых сопряжений.
Подготовка каркасного гаража к обшивке: 1. Ветрозащита. 2. Обрешётка. 3. Фронтон
С внешней стороны стойки каркаса послужат отличной основой для обшивки сайдингом, нужно лишь предварительно набить ветрозащитную мембрану. Переход от стен к цокольной части обшивки выполняется простым угловым профилем, упреждающим затекание влаги внутрь.
Снаружи также возможно устройство сплошной обшивки из ОСП или СМЛ под покраску, штукатурку или облицовку кирпичом. Так даже каркасный гараж может быть оформлен в едином стилевом решении с остальными постройками на участке.
В утеплении такого гаража нет необходимости. После постановки авто на стоянку остаточное тепло двигателя нагреет воздух и вызовет конденсацию влаги на кузове, поэтому чем быстрее внутри остынет воздух, тем дольше прослужит хранимая техника.
рмнт.ру
Пошаговая инструкция строительства гаража
Построить каркасный гараж своими руками очень легко, если следовать подробной инструкции.
Технология возведения столбчатого и свайного фундамента
Фундамент для каркасного гаража можно выполнить из бетонных блоков или винтовых свай. Процесс создания фундамента из бетонных блоков состоит из следующих шагов:
- Можно купить готовые бетонные блоки или отлить их самостоятельно. Для этого вам понадобятся формы и арматура. Для приготовления раствора используйте цемент, речной песок, щебень, воду. Формы можно изготовить из досок или фанеры. Они представляют собой ящики без дна с соотношением сторон 2:1. Формы устанавливают на накрытый полиэтиленом стол.
- Заливка форм происходит в два этапа. Сначала их заливают наполовину, затем укладывают нарезанную арматурную сетку, и заливают формы до конца. После извлечения из форм блоки нужно просушить в течение нескольких недель.
- Теперь необходимо подготовить площадку для гаража. Её очищают от мусора, корней, слегка заглубляют и выравнивают. После этого площадку рекомендуется засыпать песком, и сделать разметку по периметру будущего гаража.
- Бетонные блоки укладывают в два ряда, перевязывают их между собой цементным раствором и кладочной сеткой. Первый ряд заглубляют в землю, второй кладут сверху на него. Затем нужно дать раствору просохнуть в течение нескольких суток.
- Внешнюю сторону фундамента нужно гидроизолировать битумной мастикой, которая наносится в 2–3 слоя (каждому из них необходимо надо давать время просохнуть).
- После этого можно сделать песчаную засыпку до уровня поверхности грунта.
Бетонные блоки для фундамента под каркасный гараж можно сделать самому
Фундамент на винтовых сваях своими руками также обустроить несложно:
- В местах установки свай нужно вырыть неглубокие ямки.
- Сваи необходимо вставить в них и вворачиваются в грунт с помощью рычагов. При этом нужно выравнивать их по вертикальному уровню.
- После установки всех опор верхушки нужно подрезать по горизонтальному уровню.
- Полости внутри свай залить бетоном.
- Устанавливают оголовья, к которым крепится ростверк.
Подробная инструкция сбора деревянного каркаса
Для этого нужно:
- Поверхность фундамента гидроизолировать рубероидом в 1–2 слоя. Это делается для предупреждения гниения древесины.
На рубероид уложить брус нижней обвязки по периметру конструкции. В углах его соединить врубками и шпонками.
Установить угловые и боковые стойки. Минимальное расстояние между ними — 2 м. Стойки крепятся к нижней обвязке на металлические уголки нагелями и саморезами. После установки стоек на них кладётся и крепится брус верхней обвязки.
- Установить промежуточные стойки из доски на расстоянии 0,5 м друг от друга. Между ними с помощью уголков и саморезов прикрепить горизонтальные перемычки. Расстояние между стойками и высоту крепления горизонтальных стяжек удобно подбирать по размерам утеплителя, чтобы потом не пришлось монтировать для него дополнительную обрешётку.
Поскольку гараж будет с односкатной крышей, то одна из стен должна быть выше. Это учитывается при установке вертикальных стоек, которые нужно делать разной высоты.
Монтаж крыши на постройке из дерева
Монтаж односкатной крыши для каркасного гаража выполняется в следующей последовательности:
- Балки перекрытия крепятся к брусу верхней обвязки с помощью нагелей или гвоздей.
- На балки укладывается пароизоляционная плёнку. Её не нужно сильно натягивать, она должна слегка провисать — не более, чем на 0,5 см.
- Поверх плёнки крепится обрешётка из доски с шагом в 0,5 м.
- Стелится кровля, которую вы выбрали для гаража — шифер, металлопрофиль и т. д.
Чаще всего для гаража выбирают односкатную крышу
Какая нужна обшивка
Обшивку гаража можно сделать из:
- металлопрофиля;
- листов OSB.
Для деревянного каркаса чаще используют второй вариант.
Снаружи листы крепятся саморезами. Между ними нужно оставлять небольшой зазор (2–3 мм). Со временем листы могут менять размеры из-за перепадов температуры и повышенной влажности, а зазоры не позволят им выталкивать друг друга.
В качестве утеплителя можно использовать каменную вату. Её нужно прокладывать между стойками, не забывая фиксировать внутренней обшивкой. Перед укладкой ваты можно закрепить на стенах ветрозащитную плёнку.
При желании каркасный гараж можно утеплить изнутри
Отделка
Наружная и внутрення отделка стен каркасного гаража может быть любой:
- штукатурка;
- покраска;
- облицовка сайдингом.
Делается это для защиты стены от атмосферных воздействий. Перед тем как наносить штукатурку, листы OSB нужно обработать специальной грунтовкой.
Из чего складывается цена каркасного гаража
Чтобы оценить рентабельность постройки и ощутить выгоду от строительства каркасного гаража своими руками в сравнении с постройками из кирпичей, блоков, составим ориентировочную смету. Для примера рассчитаем стоимость строительства своими руками каркасного гаража “под ключ” размером 6 x 4 метров.
Фундамент:
- Геотекстиль, 20 кг – 1700 руб.
- Строительный песок – 3 м3 — 9000 руб.
- Щебень 1,5 м3 — 9000 руб.
- Опалубка – от 2 до 25 тысяч рублей.
- Рубероид. Рулон 25 кг, 2 шт. – 367х2 = 734 руб.
- Бетон М350 – от 4300 руб.
Стены:
- Доска обрезная 50х100х6000мм, минимум 75 штук – 243 рубля 1 шт.
- Плита OSB-3 9х1250х2500 мм EGGER – 800 руб. за лист.
- Блок хауз 20х96х3000 мм, сорт АВ (S общ.= 1,728 кв.м, S раб.= 1.584 кв.м). 680 руб. х 52 шт. = 35 360 руб.
- Изоспан (70 кв.м). 2 рулона по 1500 рублей = 3000 руб.
Расходные материалы:
- Гвозди строительные 4,0х100мм (1кг). В упаковке: ~100шт (±10%) – 100 руб. 1 пачка.
- Гвозди строительные 4,0х120мм (1кг). В упаковке: ~85шт (±10%)– 100 руб. 1 пачка.
- Саморезы – от 120 руб. 1 пачка.
- Уголок крепежный (от 40 штук) – 65 руб. за штуку.
- Скобы для степлера – от 80 руб. за упаковку.
В смету могут быть добавлены следующие позиции:
- электрика;
- водосточная система;
- утеплитель для стен;
- краска и пропитка для стен / пола;
- расходы на монтаж отопления / водопровода / канализации и т.д.
Каркасные гаражи возводятся в сжатые сроки при минимальных затратах. При этом с выполнением всех работ справится даже непрофессионал, чего нельзя сказать о постройке гаража из кирпичей или блоков
Стоит отметить и такое важное преимущество каркасной технологии, как мобильность. Произвести разборку, сборку и ремонт гаража с металлическим либо деревянным каркасом не составит труда
А при необходимости все элементы легко транспортировать и смонтировать уже на новом месте.
Предлагаем вашему вниманию видео, в котором показано, как можно построить каркасный гараж на участке своими руками:
Важные нюансы при конструировании крыши
Чаще всего автолюбители выбирают для гаража двускатную крышу. Но для более дешевого строительства можно сделать и односкатную кровлю. Для первого варианта потребуется коньковая балка с сечением 100х100 мм. Ее крепят к верхнему поясу. Для стропильных элементов пригодятся доски размером 100х40 мм.
Стропила должны опираться на стойки. Чтобы распределить нагрузку от снега и ветра, лучше стропила также разместить между стоками. При помощи затяжек стропила стягиваются между собой, что дает возможность немного разгрузить конек. Доски под коньками предпочтительно крепить сверху затяжки и закрепить их листами фанеры либо ОСП.
Значительное количество автовладельцев для обустройства кровли предпочитают использовать профнастил либо металлочерепицу. В подгонке таких листов нет необходимости, а их большие размеры существенно ускоряют ход дел. Укрепляют материалы при помощи простых электрических приборов.
Внутреннее оборудование
Строительство закончено, машину есть где укрыть от непогоды, но для полноценной среды обитания этого недостаточно. Остается выполнить еще несколько завершающих операций.
- В первую очередь, каркасный гараж необходимо оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией. Иначе внутри будет повышенная влажность, что не пойдет на пользу как гаражу, так и машине.
- Решению этой проблемы поможет и утепление стен и потолка, которое выполняют одновременно с монтажом внутренней подшивки (гипсокартон или ОСП, например).
- И, наконец, гараж без света — это нонсенс. Придется на некоторое время стать электриком, а это поможет вам прибрести дополнительные знания и навыки.
Прочитав настоящую статью, можно сделать вывод — изготовить каркасный гараж своими руками по силам большинству желающих.
Проектирование
Строительство дачного гаража – это всё равно строительство. Значит, строить нужно по правилам. А правила требуют начинать стройку с проекта. В нормальном проекте должно быть техническое задание, в котором в самом начале формулируется, что и зачем будет строиться.
Потом называются основные технические характеристики объекта: габаритные размеры, основной и дополнительные стройматериалы, способы соединения деталей, наличие или отсутствие отопления и сантехники.
В составе проекта изготавливаются чертежи общего вида гаража со всех четырёх сторон и сверху, сборочные чертежи крупных узлов, чертежи всех деталей. Это нужно для того, чтобы ещё на бумажной стадии продумать важные моменты технологии и заготовить все детали.
ФОТО: stroychik.ruОдин из чертежей проекта гаража с двухскатной крышей
Простой вариант на одну машину
Гараж, рассчитанный на одну машину, да ещё с односкатной крышей, действительно является самым простым вариантом строительства.
ФОТО: na-dache.proГараж с односкатной крышей на одну машину
В самом начале строительства надо определиться с типом фундамента. Каркасный гараж для одной машины является довольно лёгким сооружением, и для него нет никакого смысла делать мощный дорогой фундамент. Правда, вес имеет сам автомобиль, он стоит на полу гаража.
Наилучший вариант – это когда и сам гараж, и автомобиль стоят на одной бетонной плите неглубокого заложения. Правда, бетонная плита не позволит впоследствии при желании соорудить смотровую яму. Окно по контуру смотровой ямы можно предусмотреть при отливке плиты. Такой вариант вполне реализуем, но он не единственный.
Можно выбранную для гаража площадку покрыть асфальтом или по периметру соорудить ленточный фундамент неглубокого заложения и на нём затем смонтировать корпус здания. Под выбранные характеристики будущего гаража создаётся проект и строится сам гараж.
Проект на два автомобиля
Проект на два автомобиля отличается лишь размерами. Обычно оба въезда в гараж располагаются рядом по одному фасаду, хотя могут быть обстоятельства, при которых въезды нужно будет устроить с двух торцов или с двух противоположных фасадов. Это решать хозяину гаража, технических препятствий к этому нет.
Общие габариты гаража назначаются в зависимости от его предполагаемой загрузки. Нужно определиться, сколько машин будет стоять в гараже, какого они класса, нужны ли подсобные помещения или площади. Вокруг машины нужна свободная зона для выполнения работ по обслуживанию, полки для запчастей, сезонных колёс и хотя бы маленькая зона отдыха.
ФОТО: stroy-okey.ruРазмеры гаража в зависимости от его загрузки
Инструкция по строительству каркасного гаража
С участка, который вы планируете использовать под гараж нужно снять дерн, разровнять и хорошо утрамбовать поверхность площадью примерно 10х10 метров. При помощи колышков, веревки и рулетки выполните разметку под ленточный фундамент.
Выкопайте траншею глубиной около 50 см, утрамбуйте дно, засыпав его сантиметровым слоем песка.
Установите опалубку из досок с учетом, что высота надземной части фундамента должна составлять от 30 см. Как правильно установить опалубку читайте здесь.
Смонтируйте армирующий каркас фундамента из стальных стержней и проволоки, между стержнями и верхним краем опалубки, стенками, должен оставаться зазор в 5 см. Арматура устанавливается на подпорки из дерева или пластика. Подробнее о вязке и установке арматуры можете посмотреть тут.
Залейте в опалубку приготовленный бетон.
Чтобы не было пустот, требуется многократно протыкать бетонную смесь арматурным стержнем. Вмуруйте в бетон резьбовые шпильки по центральной оси ленточного фундамента с шагом в 60 — 100 см, чтобы в дальнейшем прикрепить к ним нижнюю обвязку каркаса.
После того как бетон схватится, опалубку можно удалить и приступить к обустройству пола. Площадка засыпается щебнем и тщательно трамбуется. Затем на нее укладывается арматурная сетка и заливается слой бетона. Разровняйте бетон при помощи доски, поставленной на ребро.
В жару бетон требуется увлажнять, пока он не схватится полностью. Если погода дождливая, укройте фундамент и пол полиэтиленом. К работам по возведению каркасного гаража можно приступить спустя три недели после бетонирования. Все деревянные элементы каркаса предварительно обработайте антисептиком и антипиреном.
Нанесите слой битумной мастики на подготовленный ленточный фундамент – он не даст влаге проникать из пористого бетона в дерево.
После высыхания гидроизоляционного слоя уложите нижнюю обвязку из бруса 10х10 см, выполнив врубку в лапу или вполдерева по углам.
В элементах обвязки предварительно выполните отверстия под шпильки с широкими шайбами и гайками. Подробнее о том, как правильно сделать нижнюю обвязку для каркасного строения смотрите здесь.
Установите угловые стойки. Для прочности используйте стальные нагели, просверлив под них отверстия в нижних торцах стоек и обвязке. Для жесткости конструкции подоприте угловые стойки укосинами из бруска 5х5 см.
Смонтируйте промежуточные стойки — их следует врубать в обвязку на треть высоты бруса и крепить гвоздями, вбитыми под углом или стальным уголком. Проверьте расположение торцов стоек – они должны формировать единую горизонтальную плоскость.
Далее смонтируйте верхнюю обвязку из бруса 10х10 см – она же будет служить опорой для скатной кровли.
Для каркасного гаража оптимально подходит стропильная система с висячими стропилами, а как обустроить такую систему и возвести крышу читайте здесь и здесь.
В итоге у нас должен получиться вот такой каркас.
Стены каркасного гаража снаружи зашейте плитами OSB при помощи саморезов, которые устанавливаются в заранее просверленные отверстия на расстоянии 5 см от края. Верхний ряд плит должен быть сдвинут относительно нижнего, чтобы избежать сплошных швов. Оставьте промежуток в 3 — 4 мм между элементами обшивки, чтобы при температурной деформации стены не вспучились.
Для утепления стен лучше использовать маты из минеральной ваты, которые вставляются между опорными стойками. Затем с внутренней стороны стены монтируется пароизоляционная пленка (стыки проклейте металлизированным скотчем). Внутреннюю финишную обшивку стен и потолка выполните из деревянной вагонки, обработанной огнебиозащитным составом.
Внешнюю обшивку стен можно выполнить из любого подходящего материала. Недорогим и практичным вариантом станет обшивка из профнастила – он обеспечит дополнительную защиту стен гаража.
На этом все осталось только установить ворота, но эта тема отдельной статьи.
Видео по теме «каркасный гараж своими руками»:
https://youtube.com/watch?v=uRPSHIgY9iU
Конструктивные особенности каркасников
По названию каркасного гаража легко догадаться, что лежит в основе его конструкции
Каркасник – строение, полностью возведённое из дерева. Металлические здесь только крепежи и соединительные элементы (перфорированные уголки и пластины). Название технологии «говорящее», информирующее о том, что основа строения – каркас. После его обшивки выбранным материалом получают полноценное здание с несущими и ненесущими стенами, стропильной системой и перекрытиями.
Различают три технологии возведения построек этого типа:
- Канадская. Отличительная особенность – в применении СИП-панелей. Эти изделия состоят из толстого (10-20 см) пенополиуретана, с обеих сторон оклеенного полотнами ОСП (ориентированно-стружечной плиты) толщиной 9-12 мм.
- Каркасно-щитовая, подразумевающая сборку крупногабаритных панелей из досок и последующую их установку в проемы каркаса.
- Каркасно-рамочная. Наиболее простая в реализации, позволяющая выполнять весь комплекс работ своими руками, без привлечения помощников и грузоподъёмной техники. Далее будет рассмотрен именно этот способ строительства гаража.
Основные элементы каркасного строения
Каркасный гараж из дерева — вид изнутри
Каркасная постройка состоит из следующих элементов:
- фундамента;
- нижней обвязки;
- каркаса стен из вертикальных рядовых и угловых стоек;
- обшивки;
- верхнего перекрытия;
- стропильной системы (отсутствует у строений с плоскими кровлями);
- крыши.
Используемый в строительстве пиломатериал – брус сечением 100х100 или 150х150 мм и доски сечением 15х50 мм и 25х20 мм. Обшивка – плиты ОСП толщиной 9 мм.
Нужен ли брус?
При строительстве каркасного деревянного гаража брус не является незаменимым
В остальном она уступает брусу. При проектировании учитывают, что для неё допустимы нагрузки на 15% меньше, чем для цельного пиломатериала. Но гараж – лёгкое строение, не предполагающее солидного давления на фундамент и перекрытия. Поэтому в целях экономии и удобства собственноручной переноски пиломатериалов можно безбоязненно использовать балки из пакета досок.
Это интересно: Гараж из профильной трубы своими руками — как сделать?
Каркасный гараж своими руками. Строим каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция
Построить каркасный гараж своими руками может любой владелец небольшого участка, нуждающийся в надежном месте для хранения своего автомобиля. С появлением новых инженерных решений, которые позволяют снизить затраты и сократить время, все больше людей из частного сектора начинают самостоятельное индивидуальное строительство. Один из простых вариантов возведения строений – каркасная технология. Такие постройки легко собираются, не требуют серьезных инженерных знаний и привлечения толпы из экспертов строителей. В статье будет рассказано, как построить каркасный гараж своими руками.
Инструкция по каркасному гаражу
Выбор в пользу каркасного строительства определяется быстрой сборкой, легкостью стройматериала, долговечностью будущей конструкции. Несмотря на простоту возведения, конкретные технические аспекты требуют выполнения серьезных задач.
Фундамент для строительства каркасного гаража своими руками
Первый шаг к строительству каркасного гаража – заливка фундамента. Сразу стоит отметить, что построить гараж каркасный можно без фундамента, но не рекомендуется за некоторыми исключением. Например, построить без фундамента можно в целях экономии средств, т.к. на загородном участке авто не оставляется на долгое время и грунт проседает незначительно.
Решили делать бетонное основание? Тогда перед заливкой потребуется выкопать котлован глубиной до 40 см и подготовить материалы:
- Опалубка (изготовить можно из подручных пиломатериалов);
- Арматурная сетка;
- Расходные материалы для раствора (вода, цемент, сухой песок)
В качестве заполнителя может использоваться щебень любой зернистости. Когда все материалы готовы, арматурная сетка крепится на основании опалубки. Эксперты не рекомендуют самостоятельно замешивать песок, цемент и щебень для создания бетонного раствора. Во-первых, Вы не сможете определить получившуюся марку бетона из-за большого числа вкраплений посторонних частиц. Во-вторых, бетона на изготовление каркасного гаража на даче своими руками много не потребуется, поэтому легче заказать 5 тонный бетоновоз.
Как только бетон уложили и разравняли необходимо его хорошо уплотнить для удаления лишних пузырей воздуха. Также рекомендуется через 3-4 часа после заливки в опалубку аккуратно полить верх основания водой из шланга. Это позволит бетону быстрее набрать прочность для дальнейшей постройки каркасного гаража. На фото каркасного гаража своими руками Вы можете увидеть готовую бетонную плиту.
Щитовой гараж своими руками – сборка каркаса
Сразу стоит отметить, что строительство каркасного гаража без фундамента идея чаще всего бесперспективная, т.к. каркасу требуется надежное основание. Как сделать каркасный гараж своими руками – начать со сборки главной составляющей конструкции, а именно прочного каркаса. Современные решения позволяют собрать каркас своими руками как минимум из трех типов материала:
- Пиломатериалы. Дерево отлично подходит для быстрого строительства. Среди достоинств материала экологичность и простота подгона угла подкоса. Минус использования дерева заключается в дороговизне материала и обязательной дополнительной обшивки.
- Профильная труба. Более прочный и надежный металл, по сравнению с пиломатериалами. Однако сам процесс сборки каркаса станет более затратный: выравнивание подкосов станет трудоемким процессом, а также потребуется сварочный агрегат. В качестве альтернативного профиля может использоваться швеллер или двутавр.
- Прокатная арматура. Дешевый и простой в использовании материал. Стоит понимать, что арматуры, ввиду ее слабых опорных качеств, потребуется значительно больше, а между вертикальными стойками интервал может составлять не более 10 см (против 150-160 см для стоек из бруса и профильной трубы). Для обвязки потребуется большой расход проволоки. Также не обойтись без сварочного аппарата, однако работы с ним займут меньше времени, чем спайка труб или швеллеров.
Фундамент под каркасный гараж
Поскольку сооружение получается достаточно легким, использование монолитных или блочных фундаментов ленточного или плитного типа не имеет большого смысла. Даже в том случае, когда планируется устройство смотровой ямы, лучше сделать ее отдельно, а всю постройку снабдить более легким основанием.
При сравнительно низком уровне грунтовых вод и отсутствия плывущих (плотные глины, тяжелые суглинки) грунтов на участке можно использовать опорно-блочный фундамент. Опоры выкладываются из фундаментных блоков или кирпича, с заглублением в грунт на 20…50 см. Поверх блоков устраивается обязательная гидроизоляция и ростверк из бруса.
Удобен также фундамент на основе винтовых свай. В этом случае после первичной установки оголовки свай выравниваются по горизонтали, устраивается ростверк по гидроизоляции. Если в качестве каркаса здания будет использоваться металлопрокат, логично и ростверк делать металлическим, соединяя элементы сваркой.
В такой конструкции можно сразу же предусмотреть установку стоек и портала – обрамления гаражных ворот.
Устройство ленточного фундамента мелкозаглубленного типа имеет смысл при создании постройки на базе металлического каркаса с относительно тяжелой обшивкой и планируемым устройством отопительной системы.
Для плывущих грунтов, сложного состава грунтов можно выбрать ленточный фундамент глубокого заложения – нижняя грань основания находится ниже глубины промерзания грунтов на 20…50 см. С таким основанием желательно устраивать также отмостку.
Наконец, при плывущих грунтах и желании впоследствии построить более капитальную конструкцию можно применять плитные фундаменты.
При любом типе монолитного основания желательно сразу же устраивать закладные для крепления стоек каркаса и ростверка.
Ниже показаны варианты для деревянного (слева) и металлического (в центре и справа) каркаса.
Гидроизоляция по верхней плоскости элементов фундамента обязательна при любом его типе.
